リールを海水に落としたら、水洗いに対応した機種では真水で外側の塩分を洗い流し、早めにメーカーでの点検やオーバーホールを考える。
海水へ水没したリールは、外側を洗っても内部の塩分まで取り除けるとは限らない。引き上げた直後は普通に巻けても、後からサビや塩噛みで動かなくなることがある。
僕自身、SUP釣りで海水に浸かったリールを複数使ってきたが、故障したものもあれば、水没後も正常に使えているものもある。
リールを海水に落とした直後の対処
海水から引き上げたら、まず外側に付いた塩分を真水で落とす。
シマノやダイワの水洗い対応スピニングリールでは、一般的に次のような洗浄方法が案内されている。
- ドラグを締める
- スプールを付けたまま、シャワー程度の弱い流水で塩分を洗い流す
- 洗浄中はハンドルを回さない
- 水気を切り、直射日光を避けて乾燥させる
- 保管する場合はドラグを緩める
強い水圧で洗ったり、バケツに沈めたりする方法とは違う。実際の洗浄方法は機種によっても異なる。
スピニングリールの水洗いについては、シマノ公式のメンテナンス解説でも手順が紹介されている。
水没したらオイルも必要？
リール内部には、オイルを使う場所、グリスを使う場所、注油の対象にならない場所がある。
例えば、ダイワのマグシールドやインフィニットストッパーは、通常のオイルを注油する場所ではない。
水没後に問題になるのは、内部へ入り込んだ海水や塩分だ。外側からオイルを足しても、内部に残った塩分を取り除くことはできない。
海水に落としたリールは後から故障することがある
海水に落としたリールが、その場ですぐ壊れるとは限らない。
引き上げた直後はハンドルが普通に回り、ドラグやベールにも異常を感じない場合がある。
一方、内部に海水が入り込んで塩分や水分が残ると、時間が経ってから不具合が出ることがある。
- ハンドルを回すとシャリシャリ音がする
- 以前より巻きが重くなる
- ゴリゴリした感触が出る
- 逆転防止機構が正常に働かなくなる
- ベアリングなどが固着して回らなくなる
ベアリングやローラークラッチなどにサビが発生すると、巻き心地だけでなくリールの動作そのものに影響する。
通常の釣行後の水洗いは、主に外側に付いた塩分を落とすためのものだ。リール全体が海中へ入った場合には、ボディ内部まで海水が侵入している可能性がある。
シマノも、海水に水没したリールについてはオーバーホールを推奨している。
実際に水没したレブロスとアルテグラでは経過が違った
僕がSUP釣りで使っていた20レブロス LT4000-CHは、海水をかぶる釣行や水没を経た後、巻きが重くなり、最後にはハンドルが回らなくなった。
分解してみると、ローラークラッチがひどく錆びて崩れかけていた。
外側から見える部分ではなく、内部の部品が大きく傷んでいた。
一方、その後に使い始めた25アルテグラ C5000XGは、SUP釣行中に2回水没したが、その後も巻きの重さやゴリ感は出ていない。
最初の水没は体感で2〜3秒程度だった。引き上げた後、持っていた飲料用の真水を掛け、そのまま釣りを続けた。
アルテグラはその後も正常に使えている。内部まで分解して確認したわけではないが、使用中に異常を感じることはなかった。
僕の使った2台では、水没後の経過に明らかな違いが出た。
レブロスはローラークラッチが錆びて停止したが、アルテグラは2回の水没後も使えている。水没時間や海水をかぶった回数なども違うため、単純に防水性能だけの差とは考えていない。
25アルテグラの巻き心地やレブロスとの実釣比較はこちら👇
水没したリールの点検と修理費用
海水に完全に水没したリールは、外側の水洗いだけでは内部まで確認できない。
メーカーのオーバーホールでは、内部を分解・洗浄し、必要に応じてベアリングやローラークラッチなどの部品を交換する。
すでに巻きが重い、異音がする、逆転防止が効かない、ハンドルが回らないといった症状がある場合は、内部部品が傷んでいることも考えられる。
僕のアルテグラのように、水没後も普通に使えているリールもある。ただ、手元の巻き心地だけでは内部に塩分が残っているかどうかまでは分からない。
SUPでの水没経験を踏まえたリール選びについてはこちら👇
水没後の修理費用はいくら？
実際の修理費用は、内部のどの部品まで傷んでいるかによって変わる。
ダイワのアフターサービスを担当するSLPは、2026年4月29日に、水没が疑われる24ルビアス LT2500Sのオーバーホール事例を公開している。
このリールは、ハンドルを回すと異音がして、回転も重くなっていた。分解すると、内部にサビや残留塩分、浸水した痕跡が見つかった。
交換されたのは、ワンウェイクラッチ、クラッチリング、複数のボールベアリングだ。
| 修理内容 | 金額（税込） |
|---|---|
| 交換部品代 | 7,370円 |
| オーバーホール手数料 | 4,950円 |
| 合計 | 12,320円 |
出典：SLP PLUS「きょうのオーバーホール ～水没？ 24ルビアス～」
この12,320円は、あくまで一台の修理実例だ。部品交換が少なければ費用を抑えられる場合もあり、傷みが大きければさらに高くなることもある。
低価格帯のリールなら、新品の実売価格と修理見積もりを比較することになる。使い続けたいリールなら、内部を整備して部品を交換する選択もある。
海水へ落としたリールは、今の巻き心地だけでは内部の状態が分からない。外側を洗った後、早めにメーカーへ点検を相談する理由はそこにある。
素人だけど、検証して道具は選ぶ。
