堤防の釣りって、ぱっと見は一番手軽で安全そうに見える場所。
でも実際に通いはじめると、「ここって意外と危ないな…」と気づく瞬間が多い。
足場は整っているように見えて、滑るところは滑るし、波も風も急に変わる。
魚に集中すると、危険のサインに気づくのが遅れることもある。
僕自身もそうで、釣りを始めたばかりの頃は“知らないうちに危ない状況を自分で作っていた”ことが何度もあった。
釣り方より先に覚えてよかったのは、魚より「海の変化」を見ることだった。
この母艦では、堤防の危険を大きく見渡しながら、初心者でもすぐ実践できる「危険兆候の見方」「撤収ライン」「風と波の判断」「足場の考え方」をひとつずつ整理していく。
怖がるための知識じゃなく、安心して釣るための知識。
堤防が“安全そうで危ない”と言われる理由
堤防はコンクリートで整っていて、一見すると安全そうに見える。でも実際は、釣り場の中でも「初心者が事故を起こしやすい場所」のひとつでもある。
その理由は、足場の良さによって油断が生まれやすく、波・風・足元の変化を軽く見てしまう構造にある。ここでは、堤防特有の危険ポイントを知っておく。
1. 海とは“段差ひとつ”の距離しかない
堤防の上に立つと忘れがちだが、足元の段差を越えたらすぐ海。岸から離れた釣り場より、むしろ落水リスクが高い。
足を滑らせたり、つまずいた勢いで落ちる事故は、年間を通して多い。
2. 足元の「濡れ」は危険のサイン
堤防で一番危ないのは、横からの波より“足元から突き上げる波”。
濡れている場所は、ついさっきまで波が届いていた証拠。その上に立つ＝次の波を正面から受けるということでもある。
3. コンクリは乾いているようで滑る
潮が飛んだ跡、藻が薄く付いた部分、金属の上──これらは乾いているようで驚くほど滑る。
特に初心者は足場への意識が薄いので、靴の影響がモロに出る。
4. 柵やハシゴは“安全器具ではない”
錆びている柵やハシゴは、見た目よりはるかに頼りない。濡れていたらなおさら危険。
あくまで補助であって、安全装置ではないという前提が必要になる。
5. 荷物が増えるほど事故率が上がる
堤防は通路が狭く、足元も複雑。荷物を多く持つほど置き場がなくなり、つまづき・転倒・道具破損が起きやすい。
初心者ほど“最小装備”が安全に直結する。
6. 人気スポットほど危険が増える
人が多いほど竿が交差し、道具も散らかりやすい。視界も奪われ、他人の仕掛けが流れてくることもある。
トラブルが起きやすいのは、意外と“混んでいる堤防”。
7. 海は“急に変わる”
堤防は風・波の変化がダイレクトに来る。5分前まで穏やかでも、一気にザブンと来ることがある。
これに気づくには「海を見る時間」を作るのが大事になる。
堤防が危ないのは、怖い場所だからじゃない。安全そうに見える構造が油断を生むから。
ここを押さえておくと、次の“危険兆候OS（海の変化の見方）”が一気に理解しやすくなる。
Part2：危険兆候OS｜堤防で最初に気づくべき“海の変化”
堤防は一見穏やかに見えるけれど、海は常に変化している。
その変化に「一番最初に気づけるか」が安全の分岐点になる。
初心者ほど釣りに集中してしまい、海の変化に気づくのが遅れる。
でも実際は、危険は“いきなり”ではなく、必ず前兆がある。
ここでは、堤防でまず最初に気づくべき海の前兆サインだけに絞っておく。
● 白波が増える（風速5m以上の合図）
海の表面に小さな三角波が増えはじめるのは、風の増加サイン。
白波が目で見えるレベルなら実測で風速5m〜6m台に乗っている。
このタイミングで気づくと「安全に撤収する余裕」がまだある。
● 足元の波が“周期的に強くなる”
堤防の危険は、横からの波ではなく足元への突き上げ。
波の周期が「1回弱い → 1回強い」のリズムに変わってきたら悪化の前兆。
このサインは7m台の風に入る直前に最も出やすい。
● 仕掛けが“まっすぐ落ちなくなる”
サビキもジグも、スーッと落ちるはずのラインが横に持っていかれる。
これは風向き × 表層流が強くなってきている証拠。
ラインが水面で弧を描き始めたら、釣りよりも安全優先モードへ。
● 竿のガイドが“鳴き始める”
風が強くなると、糸がガイドに当たって「ヒューッ」という音が鳴き始める。
これは“風速6m〜の合図”。
初心者は意外と見落とすが、危険の前兆として超重要。
● 海面に“泡”が残り始める
風や流れが強くなると、海面に泡の残りが増える。
これは波の分断と乱流が起きている証拠。
泡が長く残る日は、釣果も落ちやすく、撤収ラインが早まる。
● 鳥が一斉に動き始める（天候悪化の迅速サイン）
カモメや海鳥が一斉に低く飛ぶ、堤防から離れるなど、鳥の動きは天候に敏感。
特に低空での横移動は、風の影響が強まっているサイン。
● ロッドを立てた時に“押される感覚”が出る
竿を縦に構えた瞬間に、風で押される感覚が増えると危険域が近い。
これは風速6〜7m台の典型サインで、釣り人だけが体感できる情報。
● 風と波の強さが“同時に来る”時は即撤収
風と波どちらか片方だけならまだ安全余地がある。
しかし、
「白波が増える（風）」＋「足元波が強い（波）」
この2つが同時に来た瞬間、堤防の危険レベルは一気に跳ね上がる。
初心者はここを逃すと危ない。
▼ Part2の“最終結論”
危険は必ず前兆がある。
白波・足元波・ラインの横流れ・竿の鳴き、この4つだけ覚えておけば十分。
次の Part3 では、この前兆の数字的基準である
「風速OS＝何mで撤収すべきか」を具体的に扱う。
Part3：風OS｜堤防釣りは「風速7m」が撤収ラインになる理由
堤防の釣りで、もっとも事故につながりやすいのは波ではなく風。
風が強くなると、波の高さ・流れ・足場の危険が一気に重なってくる。
しかし、初心者ほど“なんとなく強くなってきたけど…まだ行けるかな？”と続けがち。
僕も昔は同じだった。けれど、風速を数字で判断するようになって安全度が一気に上がった。
ここでは、堤防釣りにおける風速別の安全ラインと、なぜ「7m」が撤収ラインなのかを整理する。
● 風速 1〜3m：初心者にとって“最も釣りやすい”風
・仕掛けもまっすぐ落ちる
・糸ふけが少ない
・波は穏やか
→ 釣り入門としてちょうどよい時間帯。
● 風速 4〜5m：堤防が“少し忙しくなる”風域
・ラインが横に流れ始める
・仕掛けのコントロールが難しくなる
・足元にかぶる波が増える
→ 初心者は撤収を意識しはじめるライン。
● 風速 6〜7m：ここが“実質的な撤収基準”
堤防の危険度は、風速6m付近から一気に跳ね上がる。
理由：
- 風でバランスを崩しやすい
- 白波が増え、波の強弱差が激しくなる
- フック事故（風でルアーが流される）が急増
- ラインが制御できず、トラブル多発
- 堤防帰りの荷物運搬が危険レベルに
→ 風速7mは“撤収ライン”。安全と釣果の両面でメリットしかない。
● 風速 8〜10m：経験者でも“釣りが成立しない”風
・仕掛けが沈まない
・波が斜めに吹き上がる
・荷物が飛ぶ
・まともに立っていられない
→ 初心者はもちろん、経験者でも撤収一択。
● “7m撤収”の核心ポイント（初心者に一番大事な話）
1）風は「一気に強くなる」のではなく、段階的に悪化する
体感では4mなのに、実際は6mを超えている…ということがよくある。
→ 気づくのが遅れるほど、撤収が危険になる。
2）人間が危険に気づくタイミングは“遅い”
- 白波が増える
- 竿が鳴く
- ラインが横に流れる
- 足元波が強くなる
これらを感じた時点で、風はすでに6〜7m台に入っていることが多い。
3）堤防は「風 × 波 × 足場」が重なると一気に危険域へ
堤防は海のエネルギーが最初に当たる場所。
風に煽られた状態で足元が濡れていると、転倒リスクが跳ね上がる。
→ 7m撤収は“安全ライン”ではなく“生存ライン”。
● 初心者が覚えるべき、風の“撤収チェックリスト”
- 白波が増えた（5〜6m）
- 竿が鳴く
- 足元の波が周期的に強い
- ラインが弧を描いて落ちない
- 立っているだけで踏ん張る
→ 2つ当てはまったら帰り支度。
→ 3つ以上で“即撤収”。
▼ Part3の“最終結論”
堤防釣りは「風速7m＝撤収」。
数字で判断できるようになるだけで、事故率は劇的に下がる。
Part4：足場OS｜堤防の“見えない危険”を理解する
堤防は一見すると広くて安全に見えるけど、じつは初心者が最も油断しやすい場所。
その理由は「危険のほとんどが目に見えない」から。
足元が濡れている理由、段差の欠け、鉄サビ、コンクリのえぐれ──。
これらは海の力が残した“危険の痕跡”で、気づけるようになるだけで事故率が大きく下がる。
ここでは、堤防で絶対に見落としてはいけない足場の危険を整理する。
● 危険1：濡れた場所＝「ついさっきまで波が届いていた場所」
堤防の濡れ跡は、雨ではなくほぼ波の跡。
・その位置までは波が来る
・周期で高い波が届くことがある
・足を取られる“押し波・引き波”の境界
→ 濡れた場所へは近づかない。これは海釣りの絶対基本。
● 危険2：海藻の付着＝“滑る場所のサイン”
堤防の角や日陰にある黒いヌメリは、ほぼ100％滑る。
スパイクでも乗るべきではないレベルの危険。
海藻・コケは「水が常に届いている証拠」。
→ 一歩乗っただけで転倒する可能性がある。
● 危険3：コンクリの欠け・割れ・えぐれ
堤防は想像以上に“壊れている”。
- 角が削れている
- 穴が空いている
- 段差が欠けている
- 鉄筋が露出している
波の力と塩害で変形している場所は多く、初心者はこれを「地面と同じ」と見てしまう。
→ 足を滑らせる・つまずく・ロッド破損の原因に。
● 危険4：鉄サビ・鉄柵・梯子の“もろさ”
堤防の柵や梯子は、見た目より老朽化していることが多い。
・サビている
・ボルトが緩んでいる
・一部腐食している
濡れているとさらに滑りやすい。
夜は特に危険で、初心者は「梯子は使わない前提」で動いた方がいい。
● 危険5：テトラ側は“落ちたら戻れない場所”
堤防横のテトラ帯は、初心者には絶対に推奨しない。
・滑る
・挟まる
・踏み外す
・戻れない
海釣り事故の多くはテトラ帯で起きている。
堤防での釣りは「テトラへ降りない」ことが最強の安全策。
● 危険6：堤防の“影”は危険が集中しやすい
海側ではなく、意外にも影の部分が一番危険。
- ヌメリが乾いていない
- コケが育ちやすい
- 鉄サビや段差が見えにくい
→ 影＝危険物の溜まり場。夜釣りは特に注意。
● 危険7：足元に荷物を置く＝転倒・破損の原因
堤防は広そうに見えて、人が動ける範囲は狭い。
足元にバケツ・バッグ・ロッドを置くと、
- つまずく
- 転ぶ
- 竿を折る
- 他人の邪魔にもなる
→ 荷物は壁側へ寄せる。これは堤防の基本マナー。
● 足場OSの“最終結論”
堤防の危険は「見えない・気づきにくい」。
しかし、濡れ跡・ヌメリ・欠け・サビ・影・テトラ・荷物の置き方——。
この7つを理解するだけで、安全度は一気に上がる。
Part5｜夜釣りOS｜“暗さ”が生む危険と対策
夜の堤防は、昼とは別の場所になる。暗さは視界だけじゃなく、距離感・判断・足元の把握まで奪ってくる。明るい堤防でも、日が落ちた瞬間に“違うフィールド”に変わる感覚を持っておくと、安全がまったく違う。
1. 暗さが奪うのは「視界」だけじゃない
ライトで照らして見えているのはごく狭い範囲。周囲はほぼ何も見えず、小さな段差や濡れた部分を見落としやすい。
- 足元の段差に気づけない
- 濡れている場所が分からない
- 荷物に足を引っかけやすい
- 近づく波を“音”でしか把握できない
2. ライトが作る影が“死角”になる
ヘッドライトは便利だけど、影が伸びて足元が真っ暗になる瞬間がある。この時が転倒しやすい。
- ヘッドライトは少し下向き
- 手元ライト併用で影を消す
- 片手ライトだけは危険（片手が塞がる）
3. 夜の波は「距離感が消える」
波の白さが見えないため、波の位置・高さが全く分からない。外海側は特に危険で、音だけでは判断が遅れる。
4. 風でライトが揺れた瞬間が最も危険
ライトが揺れると足元が一瞬だけ完全に暗くなる。この瞬間の一歩が転倒に直結する。
5. 荷物が“罠”になる
夜は視界が狭くなり、昼なら避けられた荷物に足を引っ掛けやすい。動線が狭くなると事故率が上がる。
- 荷物は1ラインにまとめる
- 竿先の向きを揃えて固定
- バッカンの取っ手は外に飛び出さないようにする
6. 夜の落水は“昼より致命率が高い”
落ちた瞬間に方向感覚がゼロになる。堤防の位置も分からず、泳ぎが得意でも戻れない可能性が高い。夜釣りは「落ちない前提」で動く必要がある。
7. 夜釣りに必須の装備
- ヘッドライト＋手元ライト
- ライフジャケット
- 滑りにくいシューズ（フェルト／ラバー）
- スマホの防水ケース
- タモは“手を伸ばせる場所”に固定
8. 夜釣り初心者は「内側」から始める
外海側は波の状況が読めず危険。初心者はまず湾内・内側から慣れていく方が安全。
9. 深夜〜朝マズメ前は“疲労による事故”が多い
寒さ・暗さ・暇による疲労が蓄積して集中力が切れやすい。帰り際や片付け時こそ最も注意が必要。
10. 夜釣りOSまとめ
夜の堤防は昼の延長じゃなく、完全に別フィールド。暗さは視界だけではなく“判断力”まで奪う。安全を確保しながら楽しむなら、ライト・足元・動線の3つをしっかり整えることが最初の一歩になる。
Part6｜荷物OS｜荷物が増えるほど危険が増える理由
堤防での事故の多くは「つまづき」「滑り」「足場の喪失」。そして、その原因のかなりの割合を占めるのが“荷物の多さ”だ。初心者ほど道具を持ちすぎて動線が狭くなり、危険を呼び込みやすくなる。
1. 荷物が多いと“足場が狭くなる”
堤防はただでさえ狭い。荷物が増えるほど、足元のスペースはどんどん小さくなる。狭くなると、夜だけでなく昼でも事故が増える。
- 仕掛け交換のスペースがなくなる
- 竿が倒れやすくなる
- 無意識の“またぎ”が増えて転倒しやすくなる
2. 「置き場」が多いほど、忘れ物・転倒リスクが上がる
バッグ・クーラー・バッカン・竿・三脚……置き場所が増えるほど、“踏むか・蹴るか・引っかけるか” の確率が上がる。特に暗い時間帯は、置き場が多いだけで危険度が倍になる。
3. 荷物が増えると“動線”が乱れる
釣りは「道具を取りに行く → 仕掛け交換 → 投げる」を繰り返す行動。荷物が多いと、毎回“障害物の迷路”を歩くことになる。
- 仕掛け交換が遅くなる
- 足を上げる回数が増え、疲労しやすい
- 荷物を避けた瞬間に踏み外す
4. 荷物が増えるほど“波”から逃げにくい
高波・横風・突然の通り雨。逃げるべき瞬間は必ず来る。荷物が多いと、片づけ時間が増えるだけでなく、逃げ道そのものが塞がれる。
初心者で多いのが「あ……これも片付けなきゃ」と焦りが生まれ、逆に危険が増えるパターン。
5. 荷物が多いほど“テトラ側に落ちる”確率が跳ね上がる
テトラ側が危険なのはもちろんだけど、荷物が多いとバランスを崩しやすくなる。「避ける → 踏む → 滑る → テトラ側へ倒れる」という流れは、堤防事故の典型パターン。
6. 荷物の多さは“釣果”にも悪影響
荷物が多いと、仕掛け交換が遅れ、移動が面倒になり、釣果も落ちる。「釣りに集中できる時間」が減るからだ。
- ルアーローテが遅くなる
- アタリ棚の移動が面倒になる
- ポイント移動ができない
7. 初心者は「荷物＝安全」の誤解を持ちやすい
「いろいろ持っていけば安心」という思考は自然だけど、堤防では逆になる。増えた荷物が危険そのものを引き寄せるからだ。
荷物は“多いほど危ない”が正解。
8. 荷物OSの基本ライン（初心者版）
- 荷物は「1列」にまとめる
- クーラー・バッカン・ロッドは向きを揃える
- 足元には絶対に置かない
- 竿は壁側へ固定する
- 仕掛け交換のスペースは常に空ける
9. 荷物を“減らすだけで”事故率は激減する
堤防の安全は「荷物の量」でほぼ決まると言っていい。最初は不安でも、道具を最小限にした方が圧倒的に安全で動きやすく、結果的に釣れる。
荷物を減らすことは、初心者にとって最大の安全対策であり、最大の釣果対策だ。
Part7｜足場OS｜堤防の“足元リスク”を見抜く技術
堤防で最も多い事故原因は「転倒」と「滑落」。そして、そのほとんどが“足元の見落とし”から始まる。堤防の足場は一見フラットに見えても、無数のリスクが潜んでいる。
ここでは、初心者が絶対に知っておくべき“足場OS”をまとめた。足元を見る力がつくと、安全と釣果の両方が一気に安定する。
1. 濡れている場所＝「ついさっき波が来た場所」
堤防は乾くのが早い。つまり、濡れている箇所があるということは“直前まで波が届いていた証拠”。
- 高波が周期的に来ている
- 横風で波が飛んでいる
- 足場の一部が「波の射線」に入っている
→ 濡れた場所には絶対に立ち入らない。
2. コンクリの“黒ずみ”は滑りやすさのサイン
堤防の黒ずみは、海藻・コケ・潮汚れなどの蓄積。乾いて見えても、摩擦が低く、雨や波で一気に滑る床になる。
特に夜釣りではライトで光らせると反射が違うので、黒い床は避けるのが基本。
3. “割れ目・欠け・段差”は堤防の危険ポイント
堤防は潮風と波で劣化しやすく、小さな段差や欠け目が無数にある。これは転倒・つまづきの大きな原因になる。
- 足がハマる
- ラインが引っかかる
- バッカンの脚が落ちる
初心者ほど“地面を見ずに歩く”ので、危険は倍増する。
4. ハシゴ・鉄柵・金属部分は想像以上に滑る
堤防に設置されている金属類は、濡れるとほぼ氷のように滑る。夜釣りでは視認しづらく、無意識で掴むと転倒する事故が多い。
→ 使わない前提で動く。寄りかからない、踏まない、掴まない。
5. テトラは“近づくだけ”で危険
テトラに降りるのは論外だが、“近づくだけ”でも危険が跳ね上がる。堤防の端は“吸い込まれポイント”が多く、足元が斜めになっている場所もある。
初心者はテトラ側の縁に立たない。これだけで事故率は大幅に減る。
6. 夜釣りは“足場が2段悪化”する
夜の堤防は視界が狭くなり、段差・黒ずみ・濡れた床を見落としやすい。足場が見えない時間帯は、昼の2倍以上危険と考えていい。
足元・海面・手元の3点ライトは必須。
7. 足場OSの基本ライン（初心者版）
- 濡れた場所に立たない
- 黒い床は避ける（滑りやすい）
- 段差・割れ目の近くに荷物を置かない
- テトラ側の縁に寄らない
- ライトで足元を常に照らす
足場を読む力は、慣れると“直感的に”身に付く。けれど最初は必ず意識的に見ることが大事。ここを乗り越えると、堤防の安全度は一気に上がる。
Part8｜靴OS｜堤防は“グリップ力だけ”を基準に選ぶ
堤防で一番怪我が多いのは「足元の滑り」。だから靴選びは、初心者にとって“命を守る装備”に近い。
ただし、ここは誤解しやすいポイントがある。
堤防ではスパイクもフェルトも不要。
必要なのは、ただひとつ「グリップ力の強い靴」だけ。
スパイクやフェルトは磯・渓流用で、堤防では逆に歩きづらく、金属部分で滑りやすくなる。
1. 堤防で必要なのは“ラバーソールの強グリップ”だけ
堤防の床材はコンクリ・タイル・金属などが混ざり、スパイクやフェルトでは対応しづらい。
- 乾きやすいコンクリ
- 濡れると滑る黒ずみ床
- 金属ハシゴ・手すり
これらに一番効くのはラバー（ゴム）ソールの強いグリップ。
釣り専用シューズでなくても、ランニングシューズやアウトドアスニーカーでも充分機能する。
2. サンダルは絶対にNG（初心者ほど危険）
堤防には以下の危険物が多い。
- 飛び出した針・ルアー
- 割れた貝殻・ガラス
- えぐれた段差
サンダルだと“滑る×刺さる”の二重リスク。
初心者は特に足を守れる靴が必須。
3. 夜釣りは靴の重要度が2倍に跳ね上がる
夜は段差・濡れた床・黒い床が見えにくく、昼の2倍以上滑りやすい。グリップの弱い靴は危険が一気に跳ね上がる。
→ 夜釣りするなら、最低限グリップの強いラバーソール一択。
4. 靴OSの初心者ライン（堤防版）
- スパイク・フェルトは堤防では使わない
- グリップ強めのラバーソール靴を使う
- サンダルは絶対に避ける
- 夜釣りは靴の性能を最重要にする
靴を変えるだけで“滑りリスク”は激減する。堤防の安全を底上げする最初の投資は、間違いなく靴だ。
Part9｜道具配置OS｜“置き方だけで事故率と釣果が変わる”
堤防の安全と釣果は、意外なほど「道具の置き方」に左右される。特に初心者は足元に道具を広げがちで、これが事故原因のトップクラスになる。
堤防が狭いのではなく、「置き方」がリスクを生む。ここを整えるだけで、釣りのしやすさも安全性も一気に上がる。
1. 足元には“何も置かない”が基本
堤防の事故の多くは、つまづき・滑り・竿の踏みつけなど足元トラブル。置き場所のルールを明確にするだけで回避できる。
- バッカン → 壁側に寄せる
- クーラー → 体の“後ろ側”に置く
- タックル → 竿立て or 片側に集約
道具は一列にまとめるだけで事故率は激減する。
2. 作業場所＝“自分の前だけ”に限定する
初心者ほど、仕掛け交換時に道具を左右に広げる。まとまりがなくなると事故とロストが増える。
→ 交換作業は「自分の前の30cm四方」だけで完結させる。
これだけで釣りが驚くほどスムーズになる。
3. 竿の置き方は“壁側に寄せる”が正解
堤防は風で竿が煽られ、足元へ倒れやすい。海側に倒れると“即ロスト”につながる。
- 壁側に寝かせる
- 竿立てがあれば立てる
- 作業中以外は海側に絶対置かない
シンプルだが、初心者ほど知らずにやってしまいがちなミス。
4. バッカンとクーラーの“前後位置”で安全が変わる
堤防では、動きながら釣る場面が多い。荷物を海側に置くと、波で濡れたり倒れたり、最悪落ちる。
→ 海側には絶対に何も置かない。
- 海側：物を置かないスペース（安全帯）
- 自分の後ろ：クーラー・荷物
- 壁側：バッカン・タックル類
この三角配置が、堤防の“最適配置”になる。
5. 釣り場の“流れの流れ方”で道具の位置を微調整する
堤防は場所によって潮の流れ方が違う。潮が右→左に流れているなら、道具も「潮上側」に置くと釣りやすい。
→ 道具は“潮上側”へ寄せると、仕掛けが絡みにくい。
周囲の人とのお祭り（仕掛け絡み）を減らし、釣り効率も上がる。
6. 堤防の道具配置OS（初心者用まとめ）
- 足元には何も置かない
- 作業場所は自分の前だけに限定
- 竿は壁側に寄せて置く
- 海側に荷物を置かない
- 潮上側に道具を寄せて絡みを防ぐ
道具配置を整えるだけで、堤防の“快適さ”と“安全性”は驚くほど上がる。初心者ほど、まず最初にここを固めるべき。
Part10｜総合OS｜“堤防の安全は積み重ねで作られる”
堤防の釣りは、手軽に見えて実は“海のエネルギーが最初にぶつかる場所”。
波・風・足場・夜・道具・荷物…。危険はバラバラに見えるけど、ひとつの事故は、いくつかの小さな要素が重なることで起きる。
だから堤防の安全は「積み重ね」で作るしかない。
1. “一つの判断”ではなく“複数の小さな判断”で安全ができる
風が少し強い、波が少し高い、荷物が多い、足元が濡れている…。どれか一つでは事故にならなくても、重なると急に危険になる。
堤防の事故は「複数の小さなズレの合体」で起きる。
だからこそ、各パートでまとめたOS（判断基準）を積み重ねることに意味がある。
2. 一番危険なのは「自分だけは大丈夫」という思い込み
堤防経験が増えるほど油断が生まれる。実際に、ベテランほど足元の段差や濡れたコンクリで滑ったりしている。
初心者が守るべきなのは、技術ではなく“心の余白”。
余白があれば、波・風・海面の変化に気づける。気づければ避けられる。
3. 安全＝釣果が落ちない。むしろ上がる
安全な動き方は、そのまま“釣れる動き方”と一致する。
- 足元が整う → 作業が速くなる
- 道具がまとまる → トラブルが減る
- 波と風を読む → ポイント選びが正確になる
- 夜の視界が広い → チャンスを逃さない
危険を避ける技術は、そのまま釣果の安定にもつながる。
4. 僕自身の結論：“危険ゼロ”をベースにする
僕も昔は「いけるっしょ」と粘って危険な目にあった。でも経験を重ねるほど分かったのは、
“いける”は何の根拠にもならないということ。
それよりも、風速・波・足元・光量・荷物量・道具配置といった“複数の基準”で判断する方が圧倒的に安全で、しかも釣りが上手くなる。
5. 今日から使える“堤防の総合OS”まとめ
- 波は“横”より“足元”を見る（高波兆候）
- 風速7mを撤収ラインにする（風OS）
- 夜釣りは足元・竿先・海面の3点照射（夜OS）
- 荷物は少なく、重心を低く（荷物OS）
- 道具は壁側にまとめる（道具配置OS）
- 足元には何も置かない（基本動作OS）
- 「大丈夫」は判断基準にしない（メンタルOS）
これだけで、堤防の事故率は本当に下がる。初心者こそ、安全OSがそのまま“釣れる土台”になる。
素人だけど、検証して最適は選ぶ。
